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![新幹線N700系(Z28編成) [田町駅にて]](http://i.ytimg.com/vi/Gh5NHvMCFxE/2.jpg) 新幹線N700系(Z28編成) [田町駅にて] 00:50のぞみ31号 博多行き JR東海,JR西日本,N700系,Z28編成,のぞみ,東海旅客鉄道,東海道・山陽新幹線,田町駅,西日本旅客鉄道
1600本記念そして新春特別企画として高山本線(坂祝～白川口間)における小旅行(?)をまとめてみました。なんとか10分以内に収まりました。 【旅行後記】人気のない時と混雑している時の差には驚かれました。 1月,2009年,JR東海,キハ40形,ローカル線,ローカル駅,ワイドビューひだ,七宗町,上麻生,上麻生駅,下麻生,下麻生駅,中川辺,中川辺駅,写真,加茂郡,古井,古井駅,坂祝,坂祝町,坂祝駅,小旅行,岐阜,川辺町,旅行記,東海旅客鉄道,白川口,白川口駅,白川町,美濃,美濃加茂市,美濃太田,美濃太田駅,車窓,駅構内,駅舎,高山本線,高山線
 JR東海MAD 旧社歌「君をのせて」 04:202007年までJR東海で社歌として使われていた「君をのせて」に動画を付けてみました。 211系,300系,313系,700系,Central,Company,Japan,JR東海,Railway,キハ85,井上大輔,君をのせて,新幹線,東海旅客鉄道,鉄道
 JR東海 美濃太田車両区 01:11JR四国色の留置車両から現役の点検ディーゼル車両まで幅広い車種の車両が揃うJR東海の気動車車両区・美濃太田車両区 太多線の美濃太田駅(または美濃川合駅)発車後に車内から確認することができます。 この近辺での車両留置所は他に犬山検車場(愛知県犬山市の名古屋鉄道の検車場)があります。かつては坂祝駅にも貨物留置設備があったのですが、今は貨物の取り扱いが廃止されました。また、その影響で坂祝駅は無人駅になってしまいました。 (拾い物です) JR東海,ディーゼル車両,太多線,東海旅客鉄道,検車場,気動車,留置,美濃太田,美濃太田車両区,車両区,高山本線
普通 多治見行き (拾い物です) JR東海,キハ11形,ディーゼル,太多線,岐阜,普通列車,東海旅客鉄道,美濃加茂,美濃太田,美濃太田機関区,美濃川合
JR Central (Central Japan Railway) Series 373 Location Tokaido Main Line Tokyo Station (on the JR East) 夜行快速「ムーンライトながら」(列車番号390M)として東京駅に入線...その折り返しです 静岡車両区(静シス)への返却を兼ねた普通列車として静岡に向かいます (同321M) 373系,Central,East,F5編成,F7編成,F8編成,Japan,JR,JR東日本,JR東海,Railway,東京駅,東日本旅客鉄道,東海旅客鉄道,東海道本線
 JR東海・ホームライナー太多 多治見到着 03:14ホームライナー太多32号 名古屋行き(拾い物です) 32号,JR東海,ホームライナー,多治見,多治見駅,太多線,東海旅客鉄道,車窓
セントラルライナー 11号 中津川行き (拾い物です) 313系,8000番台,JR東海,中央本線,中央西線,各駅停車,土岐,土岐市,多治見,岐阜,東海旅客鉄道,東濃,車窓
 JR東海・キハ47形 多治見～小泉 ノーカット 04:03普通 岐阜行き (拾い物です) JR東海,キハ47形,ディーゼル,ノーカット,多治見,多治見駅,太多線,小泉,岐阜,東海旅客鉄道,気動車,美濃太田経由岐阜,車窓
2003年10月のダイヤ改正で、0系と100系を東海道新幹線（東京～新大阪間）から一掃し、300系・500系・700系に限定してスピードアッ プと増発を行った「AMBITIOUS JAPAN！」キャンペーンのCMです。これと同時に新幹線品川駅も開業しました。 2003年,700系,AMBITIOUS,CM,CMソング,JAPAN！,JR東海,Shinkansen,superexpress,TOKIO,のぞみ,インターシティ,グランドコモンズ,ダイヤ改正,品川,新幹線,東海旅客鉄道,長瀬智也
 JR東海313系 多治見駅発車 01:56普通 名古屋行き (拾い物です) 313系,JR東海,中央本線,多治見,多治見駅,始発駅,岐阜,放送,東海旅客鉄道,東濃,発車,窓際,車掌,車窓,転換式クロスシート
 JR東海セントラルライナー 金山到着 01:36名古屋行きです。(拾い物です。) JR東海,セントラルライナー,中央本線,乗り換え,到着,東海旅客鉄道,窓際,車内,金山
JR Central (Central Japan Railway) Series 371 Location Odakyu Odawara Line Umegaoka Station あさぎり６号 新宿行き（当駅通過） 371系,Central,Electric,Japan,JR,JR東海,Odakyu,Railway,X1編成,小田原線,小田急電鉄,東海旅客鉄道,梅ヶ丘駅
 東海旅客鉄道社員初代愛唱歌「君をのせて」 04:20ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1963142からの転載です。古いテープからなので少々音質が悪いです。夕日をバックに100系の画像を背景にしようと探しましたが、いいのが見つからず。歌：高橋真梨子 作詞:上田武 補作詞：三浦徳子 作曲:井上大輔 central,JR東海,君をのせて,鉄道社歌シリーズ
「産業観光」とは、歴史的・文化的意味をもつ工場やその遺構、産業製品等の地域の産業文化財を再認識し、ものづくりの心に触れることを目的とする観光活動のことです。 Industrial,JR東海,Tourism,中部地方,中部広域観光推進協議会,東海地方,産業観光,須田寛
naruto & hinata - TOKIO-AMBITIOUS JAPAN！enjoy AMBITIOUS,Fight,gaara,hinata,JAPAN,naruto,neji,Pain,sasuke,The,Though,TOKIO,トキオ,新幹線,東海旅客,鉄道
ﾓﾊ113-2042 JR東海道本線 函南～熱海 車内アナウンスが音割れ 失敗失敗 113系,JR東海,東海旅客鉄道,走行音
JR東海道新幹線 三島～静岡(ひかり) まともな写真がありませんでした 収録区間が長いので途中をカットしてあります 300系,GTO,JR東海,JR西日本,shinkansen,VVVF,新幹線,東海旅客鉄道,西日本旅客鉄道,走行音
ｸﾓﾊ373-6 JR東海道本線 吉原～新蒲原 減速時の変調パターンが複数ある模様 373系,GTO,JR東海,VVVF,東海旅客鉄道,走行音
 １１７系 湖西線安曇川～近江今津 08:31国鉄117系電車（こくてつ117けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流近郊形電車である。 第21回（1981年） ローレル賞受賞車両 1979年（昭和54年）から1986年（昭和61年）までに216両が製造され、1987年（昭和62年）の国鉄の分割・民営化時には、西日本旅客鉄道（JR西日本）に144両、東海旅客鉄道（JR東海）に72両がそれぞれ承継された。 起動加速度 2.0km/h/s（MT比2:1時） 1.7km/h/s（MT比1:1時） 営業最高速度 110km/h（西日本車は115km/h） 設計最高速度 115km/h 減速度 3.5km/h/s（通常）5.0km/h/s（非常） 定員 座席60・立席8（先頭車） 座席64・立席8（中間車） 座席60・立席6（トイレ付き先頭車） 127（トイレ付き先頭車300番台） 129（トイレ無し先頭車300番台） 139（中間車） 全長/全幅/全高 20,000mm/2,946mm/4,066mm 重量 31.3t（トイレ無し先頭車） 43.3t（モハ116型） 43.7t（モハ117形） 軌間 1,067mm（狭軌） 電気方式 直流1,500V（架空電車線方式） モーター出力 120kW(MT54D)×4=480kW（電動車1両あたり） 歯車比 17:82=1:4.82 制御装置 抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御（CS43A・電動カム軸接触器式） 駆動装置 中空軸平行カルダン撓み継手方式 ブレーキ方式 発電ブレーキ・電磁直通ブレーキ 抑速ブレーキ 保安装置 ATS-SW、ST 西日本,１１７系,ＪＲ
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